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TC4鈦棒在汽車領域的應用

文字來源:深圳市圣瑞金屬科技有限公司人氣:683發布時間:2018-04-19

鈦板,鈦棒等各種鈦合金材料得到越來越廣泛的應用,涉及到航天,海洋,石油,化工,汽車 ,醫療器械等領域。隨著人們對鈦知識了解的加深,各方面的冶煉使用技術也越來越嫻熟。

TC4鈦棒在汽車上的應用魅力不僅僅局限在某種特定部件的輕量化,還在于質量的減輕對周邊部件影響效果。TC4鈦棒的使用主要部位為發動機系統(閥門、閥簧及其承座、連桿、曲軸、變速箱、轉向齒條和小齒輪等)、底盤系統(彈簧、消音器、排氣裝置等)、車體系統(包括車輪的襯套及軸承、各種半軸、緊固件等)。TC4鈦棒在賽車上已大量采用,是因為在該領域成本不是問題,比賽的勝利才是商家追求的目標。

汽車工業用TC4鈦棒始于20世紀50年代中期,美國通用汽車公司1956年裝配了展覽用全鈦車身,即火鳥Ⅱ號,從此拉開了世界汽車用TC4鈦棒的序幕。
日本從20世紀60年代開始,最初使用TC4鈦棒是日產汽車R382。本田公司將TC4鈦棒應用于賽車上,但直到20世紀80年代后半期,才開始考慮把TC4鈦棒用到車輛的批量生產中。
進入20世紀90年代以來,隨著TC4鈦棒冶煉、熔鑄和加工技術的改進,特別是冷床爐熔煉的使用和鈦粉末冶金技術進步,很多低成本鈦合金研制成功。同時,隨著社會的進步,人們對汽車提出了減重、節能、減震、降低廢氣排放和提高性能的要求,因此,鈦在汽車中的應用迎來了良好的發展機遇。
利用鈦合金棒制作汽車閥,不僅可減輕質量,延長使用壽命,而且可靠性高,還可節省燃油。最初采用的是成本較高的β鈦合金,而γ-TiAl的應用,使發動機最大速度提高了約10%。近年來,各汽車公司紛紛進行發動機閥用廉價鈦棒的開發,并有一部分已達到批量生產。鈦合金制作進氣閥開發的最大課題是耐磨性表面處理技術。TiN涂層、Mo注射層及Cr噴鍍等表面處理成本高、難以長時間維持其耐磨性,不適合大批量生產使用。最適宜的方法就是滲氧處理,即在鈦中固溶高濃度的氧,以提高其硬度。
隨著各行各業科學技術的發展,鈦的需求量明顯增加,在未來,鈦及鈦合金材料會被越來越廣泛的使用,深圳市圣瑞金屬有限公司一直致力于各類 鈦板的生產加工與技術提升,鄭重向廣大客戶承諾公司所有產品均可提供材質證明,信守質量第一、用戶至上的承諾,以誠信謀發展.靠質量求生存,優惠價格理念,優質高效為服務準則,熱誠歡迎廣大新老客戶來電咨詢洽談訂購!
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